Fecha de Lanzamiento: 2023-01-19
Hyundai
video Anuncio Hyundai #KONAN, un diamante para disfrutar 🤩 2023 • Hyundai ha demostrado que las cualidades deportivas no tienen por qué estar reñidas con una carrocería tipo SUV. El mejor ejemplo es el KONA N, que ofrece toda la versatilidad de un todocamino y además es capaz de transmitir las máximas emociones en circuito.
Este hot SUV ha sido concebido en Namyang, el centro global de I+D de Hyundai Motor en Corea (al igual que toda la gama N), y perfeccionado en Nürburgring, sede del Centro de Pruebas Europeo de Hyundai Motor. Por supuesto, es un modelo fiel a los tres pilares que conforman la marca N de alto rendimiento de Hyundai: devorador de curvas, deportivo para el día a día y excelente rendimiento en circuito. Para conseguir este equilibrio entre versatilidad diaria y comportamiento racing, la versión más radical del KONA fue sometida, durante su concepción, a un riguroso entrenamiento en Nürburgring Nordschleife, uno de los circuitos más emblemáticos de Europa. Al igual que los otros modelos de la línea N, el KONA N completó en poco más de un mes alrededor de 500 vueltas al trazado alemán, compuesto por 73 curvas y 20,8 kilómetros de asfalto. Este test acelerado simula hasta 180.000 kilómetros de conducción severa, el equivalente al ciclo de vida de un vehículo normal.
Una de las innovaciones más importantes del hot SUV de Hyundai es la transmisión N DCT de tipo húmedo. También de doble embrague y ocho relaciones, mejora la aceleración y los cambios de marcha respecto a la anterior caja de cambios. Esta es la respuesta a la mejor refrigeración del embrague al reducir la fricción entre las piezas móviles mediante dos bombas de aceite eléctricas. Esta tecnología, además, permite una mayor transferencia de par a través de la caja de cambios. En las pruebas en circuito, la nueva transmisión N DCT de tipo húmedo aguantó un total de 1.350 vueltas al Nürburgring Nordschleife en condiciones realmente extremas, lo que significa que está más que preparada para ofrecer el mejor rendimiento durante toda la vida útil del vehículo.
Pero si algo define al KONA N es su capacidad para transmitir toda la emoción de las carreras a sus propietarios. Gran parte de esta responsabilidad recae en su motor 2.0 T-GDI, un bloque de dos litros turbo, alimentado con gasolina, que desarrolla un total de 280 CV y un par de 392 Nm. Respecto al propulsor base, estrenado en el primer i30 N, el actual se caracteriza por una entrega de potencia plana, lo que significa que produce más par y potencia a medio y alto régimen para garantizar la máxima satisfacción al volante. Y es que mejora la aceleración en el rango medio y alto de revoluciones y ofrece un alto rendimiento de forma constante. Como consecuencia, acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza los 240 km/h.
Pero las emociones no son algo exclusivo del motor, sino también de otras tecnologías que permiten maximizar aún más el rendimiento del vehículo. Entre ellas destacan el Launch Control, el diferencial electrónico de deslizamiento limitado N Corner Carving, el sistema N Grin Control con cinco modos de conducción, la suspensión controlada electrónicamente y el sistema de válvula de escape variable.
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