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Fecha de Lanzamiento: 2020-10-13
video Anuncio hyundai muestra sus últimos sistemas de transmisión 4x4 2020 • A través de su filial Hyundai WIA, el grupo coreano ha desarrollado una línea completa de sistemas electrónicos de tracción a las cuatro ruedas, con los que se consigue incrementar el rendimiento en carretera con el menor impacto ambiental.

Gracias al empleo de unidades más compactas y de menor peso, así como con una gestión más eficaz de todos los componentes del sistema de tracción, Hyundai WIA da un paso adelante en el desarrollo de sus sistemas 4x4 más eficientes. Estos sistemas de tracción total conectable garantizan un óptimo rendimiento en diferentes condiciones de circulación gracias al reparto electrónico de par y a la posibilidad de elegir entre diferentes modos de conducción: confort, nieve y barro.

Con las innovaciones incorporadas por la compañía, todas ellas testadas en condiciones extremas en sus propios laboratorios, las diferentes tecnologías de tracción electrónica de Hyundai WIA garantiza un control de par más preciso, con una desviación máxima del 10% de la línea ideal de entrega de par, mientras que los principales competidores se mueven en una horquilla que se sitúa, de media, en el 20%.

Hyundai WIA ha desarrollado diferentes componentes para ofrecer dos configuraciones distintas: motor delantero y tracción delantera (FF), así como motor delantero y tracción trasera (FR). En el primer caso, uno de los componentes clave es la unidad de transferencia de potencia (PTU), que destaca por un diseño compacto, un peso realmente bajo y una alta eficiencia. Por su parte, el acoplamiento eléctrico ofrece un tiempo de respuesta más corto y un control de par de alta precisión que minimiza la pérdida de giro. El tercer componente clave es el diferencial trasero, que tiene también un diseño compacto y un peso reducido. Ofrece una alta eficiencia y un tiempo de respuesta muy corto. Esta tecnología distribuye el par entre ambos ejes de manera automática y cuenta, además, con un sistema de desconexión que ahorra hasta un 3,5% de combustible.
En el caso de los sistemas electrónicos de tracción para vehículos con motor delantero y tracción trasera, encontramos una caja de transferencia activa (ATC) de diseño compacto con estructura de dos ejes y rótula incorporada. Con ella consigue una alta eficiencia y menores vibraciones y ruidos. El eje delantero con cárter integrado (IOP) destaca también por su diseño compacto, su bajo peso y su elevada eficiencia. Por último, un diferencial electrónico de deslizamiento limitado se encarga de incrementar la tracción en condiciones de baja adherencia.

Hyundai WIA es la filial de Hyundai Motor Group encargada del desarrollo y producción de componentes para automóviles, como motores, sistemas de transmisión, módulos o juntas homocinéticas. También suministra piezas para otras áreas de negocio, como la maquinaria pesada, los productos de defensa o los componentes para aviones. Además, es el principal productor de máquina herramienta en su país de origen.


- Hyundai anuncio spot 2020

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