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Fecha de Lanzamiento: 2019-11-05
video Anuncio hyundai mejoras en diseño y conectividad 2019 • El Hyundai IONIQ actualiza su oferta con una estética renovada y más tecnología. El nuevo modelo cuenta con servicios avanzados de conectividad Bluelink, sistemas de asistencia a la conducción y seguridad activa SmartSense y funciones de entretenimiento de última generación.
En lo referente al diseño, las versiones híbrida e híbrida enchufable lucen ahora una parrilla tipo malla, mientras que el frontal del IONIQ Eléctrico también se ha actualizado con una calandra cerrada que ahora muestra un nuevo patrón distintivo. Todos los modelos cuentan con un diseño de parachoques delantero actualizado, detalles en color antracita en la moldura del parachoques trasero y biseles en las luces diurnas de la parte delantera. Las luces diurnas de LED, así como los nuevos grupos ópticos delanteros y traseros de LED se han rediseñado completamente.
En el apartado mecánico, tanto el nuevo IONIQ Híbrido como el IONIQ Plug-in (enchufable) equipan el reconocido motor Kappa GDI de 1,6 litros y cuatro cilindros de inyección directa de gasolina, que ofrece una potencia máxima de 105 CV y un par de 147 Nm. El motor eléctrico de imanes permanentes del IONIQ Híbrido entrega 43,5 CV (32 kW), con un par máximo de 170 Nm. Está alimentado por una batería de polímeros de iones de litio, con una capacidad de 1,56 kWh. El motor eléctrico de la versión enchufable desarrolla 60,5 CV (44,5 kW), con un par máximo de 170 Nm. Este bloque está alimentado por una batería de polímeros de iones de litio de 8,9 kWh. Ambas versiones entregan una potencia combinada de 103,6 kW (141 CV) y un par de hasta 265 Nm.
Por su parte, la batería de la versión 100% eléctrica ha sido ampliada de 28 kWh a 38,3 kWh, por lo que alcanza una autonomía total de 311 km (según la norma de homologación WLTP). Además, su motor eléctrico también ha sido aumentado y ahora pasa de una potencia de 120 CV (88 kW) a 136 CV (100 kW) y un par de 295 Nm. Está equipado de serie con un cargador integrado de 7,2 kW (una mejora de los actuales 6,6 kW) para un conector Tipo Combo 2 AC. En una estación de carga rápida de 100 kW, la batería puede alcanzar el 80% de la carga en tan solo 54 minutos.
Uno de los apartados que más ha mejorado ha sido el tecnológico. El IONIQ cuenta con el sistema de conectividad Bluelink, que permite a los usuarios interactuar con el coche mediante una app móvil. Gracias a ello es posible arrancar y detener el vehículo de manera remota, bloquear y desbloquear las puertas o controlar el climatizador con el teléfono móvil. El nuevo IONIQ también introduce el eCall.
El paquete de seguridad activa Hyundai SmartSense también ha sido mejorado. Ahora incluye el asistente de prevención de colisión frontal con detector de peatones y una nueva función de detección de ciclistas, así como un sistema de advertencia de la atención del conductor. El asistente de mantenimiento de carril y el de luces largas también forman parte del equipamiento de serie. De manera opcional, están disponibles el asistente de seguimiento de carril y la advertencia de límite de velocidad inteligente.
Gracias a estas tecnologías y al empleo de acero de alta resistencia, las tres versiones del nuevo IONIQ mantienen las cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP, la máxima puntuación en materia de seguridad que ofrece este organismo.

- Hyundai anuncio spot 2019

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Preguntas frecuentes de los usuarios en este video


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